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　　与刚(gang)刚过(guo)去(qu)的冬春航(hang)季相(xiang)比，夏秋航季的国内(nei)航班安排(pai)会(hui)更多(duo)，可(ke)以承(cheng)载的客(ke)流(liu)量更大。据广(guang)州民航职业技术学院副(fu)教授(shou)綦(qi)琦介(jie)绍，我(wo)国地处北(bei)半球，夏秋航季白天的时间往(wang)往会比较长，旅客(ke)出(chu)行时间也可以(yi)更早一些。