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　　与(yu)刚刚(gang)过去的冬春航季相比(bi)，夏秋航季的国(guo)内(nei)航班安排会更多(duo)，可以承载的客(ke)流量(liang)更大。据(ju)广州民航职业技(ji)术学院副教授綦(qi)琦(qi)介绍，我国地(di)处北(bei)半球，夏(xia)秋(qiu)航季白天的时间(jian)往往会比(bi)较长(zhang)，旅客出(chu)行时间(jian)也可以更早一些(xie)。